كشفت شركة فيراري الإيطالية عن أحدث سياراتها الجديدة وهي Speciale التي
تعد أقوى فئات موديل 458 الشهير، وبدلاً من تسميها بـ Scuderia قامت
بتسميتها بـ Speciale وهي تمثل قفزة هائلة للأمام ضمن سيارات الشركة
الرياضية ذات المحرك الموضوع في الوسط ناحية الخلف، والموديل الجديد عبارة
عن توليفة تجمع بين الجمال التصميمي والمهارة العالية في التصنيع مع
التقنيات الأحدث في عالم السيارات، وهي خصائص طالما اشتهرت وعرفت بها شركة
فيراري.
إضافات إيرو ديناميكية
وفيما يخص التصميم الخارجي, فقد حصلت السيارة الجديدة على العديد من الإضافات الإيرود يناميكية، لتحسين مرور الهواء عليها وتماسكها في السرعات العالية، ومن أبرز هذه الإضافات الأجنحة الإلكترونية الموجودة في الأمامي والخلف، وتقوم هذه الأجنحة بتعديل القوة السفلية مقارنة بقوة السحب للانطلاق بأفضل سرعة ممكنة. وتم تركيب هذه الأجنحة بمساعدة بينينفارينا، وإضافة للأجنحة، هناك الإضافات الواضحة مثل الصّدام الأمامي الجديد وفتحة التهوية الكبيرة على غطاء المحرّك، وفتحات تهوية بجانب المصابيح الأمامية، وخط جانبي يمتد على طول السيارة، وخلفية بتصميم جديد يختلف كثيراً عن النسخة الأساسية بالشبك الأكبر وفتحتي العادم وهناك أيضاً الملصق الرياضي الذي يمتد من غطاء المحرّك لخلفية السيارة.
سرعة خارقة
أما بالنسبة للمحرك، فقد زودت 458 Speciale بمحرك مكون من ثماني إسطوانات على شكل حرف V سعة 4.5 لتر يولد قوة تصل إلى 597 حصاناً بدلاً من 562 حصاناً المتوفرة بالنسخة الأساسية من فيراري 458، ما يُعد تطويراً حقيقياً مقارنة بالنسخة السابقة، لكن الأهم في التجديد الذي شهدته هذه السيارة، يظل بلا شكّ في سرعتها الخارقة، 3 ثوان لبلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة، و9 ثوان لتجاوزالـ200. أما عنصر القوة الثالث في هذه السيارة فيتمثل في خفتها، إذ تفقد هذه النسخة 90 كيلوجراماً دفعة واحدة مقارنة بالجيل السابق، لتبلغ 1395 فقط، بعيداً عن السيارات الأخف حالياً مثل ماك لارين إم بي فور التي تزن 1435 كيلوجراماً، أو بورش 911 توربو إس التي تزن 1605 كيلوجرامات، وتقول فيراري إن هذا هو أقوى محرّك V8 بتنفّس طبيعي يخرج من خطوط إنتاجها.
إضافات إيرو ديناميكية
وفيما يخص التصميم الخارجي, فقد حصلت السيارة الجديدة على العديد من الإضافات الإيرود يناميكية، لتحسين مرور الهواء عليها وتماسكها في السرعات العالية، ومن أبرز هذه الإضافات الأجنحة الإلكترونية الموجودة في الأمامي والخلف، وتقوم هذه الأجنحة بتعديل القوة السفلية مقارنة بقوة السحب للانطلاق بأفضل سرعة ممكنة. وتم تركيب هذه الأجنحة بمساعدة بينينفارينا، وإضافة للأجنحة، هناك الإضافات الواضحة مثل الصّدام الأمامي الجديد وفتحة التهوية الكبيرة على غطاء المحرّك، وفتحات تهوية بجانب المصابيح الأمامية، وخط جانبي يمتد على طول السيارة، وخلفية بتصميم جديد يختلف كثيراً عن النسخة الأساسية بالشبك الأكبر وفتحتي العادم وهناك أيضاً الملصق الرياضي الذي يمتد من غطاء المحرّك لخلفية السيارة.
سرعة خارقة
أما بالنسبة للمحرك، فقد زودت 458 Speciale بمحرك مكون من ثماني إسطوانات على شكل حرف V سعة 4.5 لتر يولد قوة تصل إلى 597 حصاناً بدلاً من 562 حصاناً المتوفرة بالنسخة الأساسية من فيراري 458، ما يُعد تطويراً حقيقياً مقارنة بالنسخة السابقة، لكن الأهم في التجديد الذي شهدته هذه السيارة، يظل بلا شكّ في سرعتها الخارقة، 3 ثوان لبلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة، و9 ثوان لتجاوزالـ200. أما عنصر القوة الثالث في هذه السيارة فيتمثل في خفتها، إذ تفقد هذه النسخة 90 كيلوجراماً دفعة واحدة مقارنة بالجيل السابق، لتبلغ 1395 فقط، بعيداً عن السيارات الأخف حالياً مثل ماك لارين إم بي فور التي تزن 1435 كيلوجراماً، أو بورش 911 توربو إس التي تزن 1605 كيلوجرامات، وتقول فيراري إن هذا هو أقوى محرّك V8 بتنفّس طبيعي يخرج من خطوط إنتاجها.
0 Comments
Posts
